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济南金力专业订制(图)-景区升降桥生产厂家-安庆景区升降桥 :
高速公路绿篱修剪机,地下排水管道清淤机,车载式绿篱修剪机本桥闭合时净高7m,开启时提升行程24米,桥下净高31m,可通过5000t海轮,是目前国内跨径升降式公路开启桥。
钢桁梁采用三角形桁架,桁高8m,桁架中心距15.2m。北岸孔48m钢桁梁采用膺架法架设,其余均采用全伸臂法架设。
提升钢塔楼设置在两端甲型钢桁梁上,开启孔提升机械设备由提升平衡机构和辅助机械三部分组成。活动部分由两台提升机操纵升降。
每台提升机有两个卷筒,两卷筒间为机械轴同步。开启桥的操纵台设在北部塔楼顶机房内,两塔楼各设一台简易电梯。
一种升降桥,包括水平设置在河道上方的桥体,河道两侧各设置有两个支撑塔架,其特征在于:桥体的四角处分别设有提升臂,提升臂上侧设有动滑轮组,支撑塔架上部设有定滑轮组,河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁,横梁上安装有驱动装置,驱动装置包括可转动的绳筒,提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上;提升臂上还设有锚固件,锚固件与平衡钢索一端相连,支撑塔架上部还设有换向导轮,平衡钢索绕过换向导轮,平衡钢索的另一端连接有平衡块;所述支撑塔架的水平断面呈工字形,平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中,提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中,平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构,提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。
1882年(清光绪八年),直隶总督兼北洋大臣李鸿章,聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥,未果。1888年(光绪十四年)又改建成开合桥,称金华桥。1905年(光绪三十一年),金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河,改称金钟桥;1925年,又移至南运河三条石,仍名金钟桥。1921年,金华桥新桥迁至北大关,仍名金华桥(也称北大关桥)。自1887年(光绪十三年)至1906年(光绪三十二年)又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥,名大红桥;总督衙门前建成新铁桥,称金钢桥;海河上的东浮桥改建成新开合桥,称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥(今解放桥),系老龙头浮桥改建。1923年,在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工,1927年告竣。